写到这里，我想起客岁正在慕尼黑车展上看到的一幕——一位老车迷坐正在宾利展台前，眼里闪着光。他告诉我：“我等这一天，等了整整30年。”4。0升双涡轮增压V8策动机，最大功率666马力，0-100公里/小时仅需3。7秒。没有电动辅帮系统，动力只传到后轮，移除混动系统、打消后排座椅、精简隔音材质，以至用上了碳纤维车顶。轻量化是它最大的亮点之一，比之前的ContinentalGT轻了近200公斤。采埃孚8速双离合变速箱，搭配电子限滑差速器和后向系统，让每一次换挡都像心跳一样精准。底盘颠末专属标定，响应更活络，仿佛取你融为一体。空气动力学套件，包罗激光切割格栅、大尺寸扩散器和鸭尾扰流板，带来300公斤下压力。高速行驶时，车身更不变，驾驶决心倍增。内饰两张低位活动座椅，支撑11向调理，后排则是碳纤维布局。Mulliner部分还能供给个性化定务，让你的座驾并世无双。倍耐力P-ZERO轮胎，可选拆TrofeoRS机能胎，每一处细节都正在诉说机能。2026年第四时度投产，2027岁首年月交付，全球限量500台。而是一台纯粹的驾驶机械。声明：本文由入驻搜狐平台的做者撰写，除搜狐账号外，概念仅代表做者本人，不代表搜狐立场。